Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Technický ředitel Hyundai byl propuštěn. Vše se odehrálo necelé tři měsíce před homologací nové generace i20 WRC.
Hyundai i20 WRC 2016 bude debutovat na Rally Monte Carlo 2016. Technický ředitel, který byl zodpovědný za jeho stavbu, Nino Frison, byl ale propuštěn. Frison pracoval na nové generaci korejského vozu již více než rok. Tým se s ním rozloučil k 30. září.
Důvodem, který uvádějí francouzská média, má být problém s turbem, který tým potkal na testování v září ve Francii. Tým už tedy nemůže spoléhat na rady zkušeného Itala. To zřejmě nepřidalo moc na náladě Thierryho Neuvillea, který je zklamaný neustálými průtahy s nasazením vozu.
Zdá se, že by Belgičan nakonec mohl přece jenom tým po konci sezony opustit a zamířit k Citroënu. Tam začínal svoji kariéru ve WRC. Naopak od Citroënu k Hyundai by mohl putovat Kris Meeke, který byl podle zpráv francouzských novinářů spatřen v průběhu tohoto týdne v Německu, kde sídlí tovární tým Hyundai. Zatím je však vše v rovině spekulací.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
