Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní výsledky Thierryho Neuvillea neodpovídají jeho talentu. Kritiku za to sklidil i od svého týmu, který se jej rozhodl nahradit pro rally ve Walesu Haydonem Paddonem.
Dosavadní jednička týmu Hyundai soutěž ve Walesu odjede za druhý tým značky Hyundai. V tom bude jeho kolegou Kevin Abbring, který má též start ve Walesu v plánu. V hlavním týmu, který bojuje o post vice-mistra mezi značkami, pojedou Dani Sordo a Hayden Paddon.
Dnešní rozhodnutí přichází po sérii matných výkonů. Thierry Neuville je aktuálně v šampionátu na páté pozici se ziskem dvou podiových umístění. Před Německem zkritizoval svého jezdce i manažer korejského týmu, Alain Pénasse. Odpověď Belgičana se nesla v duchu, že nemá smysl riskovat, když Hyundai i20 WRC beztak na Volkswagen Polo R WRC nestačí.
Hyundai odůvodnil jezdeckou výměnu snahou se koncentrovat na sezonu 2016 a chutí o znovunabití sebevědomí, navíc tato změna může týmu pomoci v boji o druhou příčku mezi týmy. Hyundai je aktuálně třetí se ztrátou pouhého bodu na Citroën.
"Toto rozhodnutí přišlo po produktivním jednání, během kterého jsme si s týmem otevřeně promluvili. Hovořili jsme také o našich cílech pro konec sezony 2015 a začátek roku 2016," komentoval zprávu jezdec, který se těší, že se bude moci soustředit vyhradně na jízdu samotnou.
Thierry Neuville pokračuje: "Je důležité, abych získal zpět svoji sebejistotu před sezonou 2016. Příští sezona bude pro nás všechny hodně důležitá. Tato změna mi dovolí vrátit se do mého rytmu a začít zimu za dobrých podmínek."
Alain Pénasse potvrdil, že bylo toto rozhodnutí přijato kolektivně s cílem pomoci jezdci i týmu: "Získat z poslední soutěže roku co možná nejvíc bodů je pro tým moc důležité. Forma našich pilotů je důležitá pro to, abychom vytěžili z vozů všechen potenciál. Během rozhovorů s Thierrym jsme se pokusili najít způsob, jak mu vrátit jeho důvěru. Myslím, že z něj spadne jistý tlak, což mu pomůže vydat se správnou cestou do roku 2016."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
