Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kajetan Kajetanowicz o uplynulém víkendu získal titul mistra Evropy, zařadil se tak mezi největší rally legendy své země.
Kajetan Kajetanowicz o víkendu vyhrál ERC 2015. Po vítězství na Rally Acropolis si předčasně zajistil zajistil titul mistra Evropy. Po Sobieslawu Zasadovi (1966, 1967 a 1971) a Krzysztofu Holowczycovi (1997) se tak stává teprve třetím mistrem Evropy s Polskou národností.
Jezdec je na tento fakt náležitě hrdý. "Jsou to moji hrdinové. Jsem hodně rád za to, že se k nim mohu zařadit," řekl Kajetan Kajetanowicz na tiskové konferenci po soutěži. Pak přidal ještě jeden vtípek: "Ještě jednou opakuji: Moje angličtina není zrovna dobrá, protože mě toho Craig nechtěl moc nenaučit," žertoval na úkor svého hlavního rivala v boji o titul, Craiga Breena.
Matematické šance tohoto Ira díky vítězství Poláka v Řecku poklesly na nulu, a tak už před poslední soutěží ME ve Švýcarsku víme, kdo je letošním mistrem Evropy. Kajetanowicz tak přebírá toto ocenění od Esapekky Lappiho. "Budu potřeboval ještě nějaký čas, abych pochopil, co se stalo. Je to skvělý pocit a skvělý den. Každý ví, že být mistrem Evropy je velkou věcí a já jím jsem."
V Řecku to ale díky velkým dešťům a rozbláceným tratím nebyla lehká cesta za vítězstvím. "Bylo hodně lehké udělat chybu. Také my jsme jich několik udělali, jednu velkou. Roztočili jsme se v jednom hodně úzkém místě, ve kterém byl na obou stranách potok. To bylo štěstí," říká pilot Fordu.
Pilot Peugeotu, který byl po zisku tří vítězství z prvních tří soutěží roku jasným favoritem na titul první poloviny sezony, šampionát ale de facto ztratil už před Acropolí. Ve druhé polovině sezony měl dost smůlu. "Ypres bylo, když se to tak vezme, začátkem sestupné spirály. Štěstí nebylo na naší stran," řekl Craig Breen.
"Na Ypres jsme ztratili šanci na vítězství a také v Estonsku jsme měli problém." Je to pravda, vždyť v Belgii i Estonsku Breena vyřadily technické potíže. "Na Barum, OK, tam jsme udělali chybu a udělali defekt. Pak jsem už věděl, že naše šance jsou opravdu špatné." Se sezonou je ale Breen i tak spokojen. "Ukázali jsme naše tempo a třikát vyhráli. Nemusíme věšet hlavu."
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
