Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V kalendáři sezony 2016 najdeme několik překvapení. WRC zavítá do Číny a finále roku se pojede ve Walesu!
Jean Todt, prezident FIA, navštívil minulý týden soutěž na Korsice. Tím nepřímo naznačil, jak moc pro něj tato rally znamená. Navíc se mu líbil i průběh soutěže - nepředvídatelné podmínky a také neobvyklý formát se postaraly o to, že se soutěž odlišila od ostatních podníků WRC. Ve srovnání s loňskem také výrazně narostl počet diváků, kteří do Francie zavítali.
"V Alsasku možná dojde více lidí přímo na samotnou soutěž, ale díky tak napínavému průběhu získáme jetě mnohem víc diváků přes internet a televizi," vysvětlil Todt v rozhovoru pro ‚Motorsport aktuell’ své tvrzení.
I příští rok se Francouzská rally pojede na Korsice, jestli organizátoři setrvají u jejího kompaktního formátu zatím není jasné. Moc času na rozhodování však nemají, protože příští rok se soutěž má odjet již zkraje dubna.
Tento posun je způsoben právě příchodem Číny. Korsika byla posunuta mezi zámořské závody v Mexiku a Argentině. Do Číny budou týmy cestovat po Rallye Deutschland, která se má jet klasicky v srpnu. Velkou změnu pozorujeme také na pozici závěrečné soutěže roku - tradiční Wales nahrazuje Rally Australia. Definitivní rozřazení soutěží musí ještě schválit rada WRC.
Kalendář WRC 2016:Monte Carlo (18. až 24. ledna)Švédsko (11. až 14. února)MexikoKorsikaArgentinaPortugalskoSardiniePolskoFinskoNěmeckoČínaŠpanělskoWalesAustralie
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
