Elfyn Evans přiznal, že mu výsledek z Korsiky dodal velké sebevědomí do zbytku sezony po sérii nepovedených soutěží.
Welšan se svým spolujezdcem Danielem Barrittem a vozem Ford Fiesta RS WRC byli největším překvapením právě odjeté Tour de Corse. Dvojice z týmu M-Sport nakonec dojela na druhém místě, avšak po první etapě s přehledem vedla. Elfyn Evans jel na Korsice poprvé, druhé místo je jeho druhým podiem v sezoně a pro tým jde o nejlepší výsledek roku.
Druhé místo přišlo pět měsíců pro prémiovém podiu v Argentině (3. místo), ale také tři týdny po zpackané Rally Australia. Dle jezdce nemohl takový výsledek přijít v lepší chvíli: "Potřebovali jsme to, protože od Německa nám to opravdu nešlo.
Nepovedlo se nám zajet v tomto komplikovaném období jediný pořádný výsledek. Je proto velkou úlevou získat takovýto výsledek," přiznal jezdec pro 'wrc.com'. Velký respekt si získal svoji jízdou na RZ3, kde doslova rozdrtil časy ostatních jezdců.
V sobotu se před něj ale dostal Jari-Matti Latvala a v neděli odolával útokům Andrease Mikkelsena. "Bylo těžké to odhadnout. Věděli jsme, že nebudeme mít žádnou šanci udržet za sebou Jariho-Mattiho, ale Andrease bylo potřeba hlídat. Opravdu mě překvapilo, kolik času jsme ztratili, když jsme jen trošku ubrali, abychom dojeli do cíle.
Power Stage byla napínavá. Ale na předchozím testu jsme udělali dost pro to, abychom si naše místo udrželi." Návrat do dobrých kolejí, dalo by se tedy říci. Elfyn teď chce získat podobně dobrý výsledek také ve Španělsku, které se jede na konci měsíce.
"Budeme usilovat o podium. Podmínky se nebudou tak měnit jako na Korsice, to je jasné, ale i tak chceme vyjet dobré umístění. To, co mě zajímá, jsou dobré časy. Tento pocit chci ve Španělsku znovu zažít," uzavírá jezdec Fordu, který nemá místo pro příští sezonu vůbec jisné, naopak po Austrálii musel Malcolm Wilson ujišťovat, že vůbec dojezdí sezonu.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?