Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën Racing potvrdil ihned po ukončení Tour de Corse, že Stéphane Lefebvre pojede v továrním týmu i v Katalánsku. Francouz na domácí soutěži zůstal těsně za branami TOP10.
Stéphane Lefebvre získával tento víkend další zkušenosti za volantem vozu Citroën DS3 WRC na tratích Tour de Corse. Výsledkem bylo 11. místo se ztrátou 13 s na Otta Tänak s Fordem Fiesta RS WRC týmu M-Sport. Na asfaltu debutoval s vozem WRC v srpnu na Rallye Deutschland, de dojel na 10. místě.
Poté zaskakoval za Madse Ostberga v Austrálii, kde v první etapě poškodil zavěšení a musel do Rally 2. Tento víkend pokračovalo učení na "Rally 10 000 zatáček". "Hodně jsme se toho za volantem DS3 WRC na Korsice naučili. Podmínky se během prvních dvou dní neustále měnily.
Neriskoval jsem, abych získal co nejvíce zkušeností. Na suchu jsme pak byli schopni naznačit naši rychlost. Vzhledem k našim omezeným zkušenostem pro nás bylo lepší, když byly podmínky lepší. Bohůžel jsme v Power Stage udělali jednu chybu (hodiny), která nás stála umístění v TOP10."
Citroën Racing, který po domácí soutěži převzal v hodnocení konstruktérů druhé místo od Hyundai Motorsport, stojí o další růst mladého Francouze. Tým mu zajistil další start s vozem WRC - Katalanskou rally. Ta se jede mezi 22. a 25. říjnem. Specifikem je smíšený povrch soutěže (šotolina a asfalt).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?