Pro Thierryho Neuvillea nejde o jednoduchý rok. Hyundai mu nedokázal nabídnout nové auto, v což jezdec věřil. Proto Belgičanovi chybí motivace i výsledky. Po otevřeném pokárání ze strany svého týmu se situace, zdá se, trošku zlepšila.
Svoji budoucnost u Hyundai si Thierry Neuville ještě před pár měsíci představoval jinak. Belgičan přešel ke korejskému týmu jako jasná týmová jednička a cílem bylo vytvořit tým, který bude schopný vyzvat dominující Volkswagen. Toho měl být tým schopný po představení nové generace modelu i20 WRC.
Jenže v plánu došlo k několika zdržením a tým musel debut nového auta několikrát odložit. To vedlo k vlně spekulací, jestli to Hyundai myslí s WRC opravdu vážně. Také Thirry Neuville se dostal v této fázi do problémů. Místo boje o vítězství se Belgičan ocitl i díky sérii svých chyb v hlouby pole. Svými výkony jej navíc zastínil Hayden Paddon.
"Měli jsme dobrý start do sezony. Pak to ale pro nás bylo trošku těžší, protože jsme se museli vyrovnat se spoustou zklamání, což vedlo k poklesu motivace. Očekával jsem, že už od začátku roku budu sedět v hodně rychlém autě, což nebyl ten případ. Zaznamenali jsme několik zpoždění a několik věcí šlo špatně," přiznává jezdec.
Otevřená kritika týmu na hlavu svého jezdce zřejmě zapůsobila, protože Neuville pochopil situaci: "Rok 2016 se blíží a tam se zdá, že se věci budou vyvíjet lépe. Naše motivace je opět plně zpět. Teď se koncentrujeme na posledních pár zbývajících soutěží a především na příští rok, kdy snad budeme na špici."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.