Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dle šéfa továrního týmu, Josta Capita, má Volkswagen Motorsport zajištěnou svoji budoucnost ve WRC i přes aféru s falšováním emisí u dieselových motorů.
Obavy o financování továrního programu ve WRC začaly minulý týden, kdy vedení společnosti oznámilo, že si stranou odložilo 6,5 miliard EUR, kterými bude krýt náklady na opravdu řídících jednotek u motorů řady EA189 a další výdaje nutné ke zpětnému získání důvěry zákazníků.
Dnes však na Korsice, kde zítra startuje další díl WRC 2015, všechny ujistil šéf továrního týmu, Jost Capito, že pro tovární tým se nic nemění a to ani s přihlédnutím ke zmíněné aféře. Tým Volkswagen Motorsport má garanci setrvání v seriálu po dobu dalších 4 let.
"Volkswagen Motorsport nemohl být více úspěšný, když vyhrál třikrát po sobě mistrovství světa. Pro tento projekt máme zelenou do roku 2019 (včetně). Tvrdě pracujeme na tom, abychom zůstali úspěšní po sportovní stránce i nadále," řekl Jost.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
