Volkswagen musel předčasně ukončit testy před Rally na Korsice. Důvodem je nehoda Jariho-Mattiho Latvaly. Sébastien Ogier a Andreas Mikkelsen tak mají smůlu.
Na začátku října se světový koloč MS v rally vrací na Korsiku. Už teď se ale týmy připravují na tuto klasiku v rámci testů přímo na místě. Volkswagen sem dojel dokonce k už druhému testů - poprvé zde testoval v červnu v rámci vývojového testu Michelinu.
Avšak testy wolfsburgského týmu skončily předčasně. Jari-Matti Latvala poškodil Polo R WRC při testech takovým způsobem, že bylo na místě neopravitelné a tým musel předčasně testování zakončit.
Fin vyletěl s Volkswagenem v rychlé levé zatáčce mimo trať do porostu, který vedle tratě byl. Jezdec ani spolujezdec, Miikka Anttila, se naštěstí nezranili. Ukončení testu mimo jiné znamená, že se před Tour de Corse nesvezou Sébastien Ogier ani Andreas Mikkelsen.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.