Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zítra otestuje Sébastien Loeb přepracovaný vůz Peugeot 2008 DKR v Maroku. Poté se devítinásobný mistr světa v automobilových soutěžích rozhodne, jestli pojede s týmem i Rally Dakar 2016.
Peugeot oslavil minulý týden v Číně první vítězství vozu 2008 DKR. Ze China Silk Road Rally dovezl tovární tým dokonce dvojité vítězství - trať dlouhou 1 963 kilometrů projel nejrychleji Stéphane Peterhansel a druhé místo obsadil jeho kolega, Cyril Despres. Francouz se dostal do vedení po 2. etapě a ve vedení už setrval. Kolega Despres vyhrál 11. a 13. etapu (jeho první vítězství v etapě na čtyřech kolech).
Přepracovaný vůz budí pozornost - ihned se začalo spekulovat o nasazení Sébastiena Loeba. Jeho premiérový start by mohl přijít již na Rally Maroko (3. - 9. října). Po jeho boku by měl sedět jeho dlouholetý spolujezdec Daniel Elena. Tým Peugeotu zatím jen potvrdil, že se Loeb bude účastnit tento týden testu v Maroku.
Testu se účastní s Loebem také Carlos Sainz, nový vůz má výrazně modifikované šasi. Auto narostlo do délky a do šířky o zhruba 20 centimetrů. Přitom dle týmu je vůz o 100 kilogramů lehčí. Auto má také novou geometrii náprav a stroj byl osazen silnějším motorem. Pohon pouze zadní nápravy zůstal.
V Maroku nejde jenom o testování nového vozu, ale zítra přicestuje také Sébastien Loeb. Francouz si zde vytvoří obrázek o vývoji vozu. Poté by mělo padnout konečné rozhodnutí o účasti na Dakaru 2016. Peugeot už oznámil, že je připraven odcestovat do Jižní Ameriky se čtyřmi vozy (posádky Depres, Sainz, Péterhansel a Loeb).
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
