Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Momentálně je Sébastien Ogier jediným trojnásobným mistrem světa v rally. Francouz to ale bude chtít bezpochyby rychle změnit a přidat další titul co možná nejdříve - ideálně už příští rok. Pokud by se mu to podařilo, tak by vyrovnal v historických tabulkách Juhu Kankkunena a Tommiho Mäkinena.
Během 709 dnů dokázal Seb Ogier společně s Julienem Ingrassiou získat tři tituly mistrů světa a vyhrát 18 soutěží WRC. Tím překonal takové rallyové legendy, jakými jsou Hannu Mikkola, Miki Biasion, Björn Waldegard, Walter Röhrl, Stig Blomqvist a Ari Vatanen.
Je tedy jasné, že si Francouz vydobil svoje místo v historických statistikách MS v rally. Sébastien už vyhrál svoji 31 soutěž, čímž se posunul na druhé místo v historických tabulkách, když za svá záda odsunul Marcuse Grönholma.
Momentálně je jediným, kdo má na kontě tři tituly mistra světa, protože borci jako Miki Biasion, Marcus Grönholm, Walter Röhrl anebo Carlos Sainz mají na kontě tituly "jen" dva. Naopak o titul více než Ogier mají Juha Kankkunen a Tommi Mäkinen.
Ogier je ale stále ještě velmi mladý, vždyť je mu jen 31 let a na svém kontě má méně než 100 světových startů. Zbývá mu tak dostatek času na to, aby mohl pomýšlet na legendárních devět titulů svého krajana, Sébastiena Loeba. Ale je to opravdu jeho cíl?
To, jak jasným způsobem ovládl letošní sezonu podtrhuje i fakt, že na titul dosáhl už tři závody před koncem. To je dříve než při jeho úspěších v letech 2013 a 2014. Navíc letos musel na všech soutěžích čistit trať po oba dva první dny. Do kokpitu navíc díky změně pravidel nemohl nikdo dostávat informace o mezičasech ostatních pilotů.
O tom, že si Ogier titul zaslouží, nemůže být řeč. Vźdyť vyhrál sedm z deseti odjetých soutěží. V pěti z nich dokonce získal tzv. „Grand Slam“ - k zisku vítězství si připsal tři bonusové body z Power Stage. V tomto ohledu je Ogier rovněž opravdovým měřítkem, protože Power Stage vyhrál už 25 krát.
Jak to letos vypadalo s konkurenty Ogiera v boji o titul? Jari-Matti Latvala ani Kris Meeke nepodávali stabilní výkony, Andreas Mikkelsen stále ještě čeká na svoje první vítězství v MS. Thierry Neuville prožívá ne moc dobrou sezonu. Jezdci jako Ott Tänak, Mads Ostberg a Hayden Paddon zatím ještě nemají na to, aby si to s Francouzem na trati rozdali.
Letos došlo jednou k přímé konfrontaci mezi Sébastienem Ogierem a jeho velkým rivalem z minulosti, Sébastienem Loebem. Zkraje soutěže měl navrch Loeb, avšak v cíli se radoval z vyhraného duelu Ogier. A právě vítězství v knížectví položilo základní kámen k jeho úspěšné cestě za titulem 2015.
Je Ogier schopný vyhrát titul i v sezoně 2016? Zcela určitě. Navíc s ohledem na to, že vozy zůstanou prakticky stejné. Jedinou neznámou bude nasazení nového modelu i20 WRC. Nové vozy vyjedou až v sezoně 2017, proto se dá očekávat, že i v sezoně 2016 bude Polo R WRC v MS tím vozem, který bude udávat měřítka. Také německý tým je bezchybný - až na Rallye Deutschland 2013 a 2014 a Argentinu 2015.
Titul díky výsledku z Austrálie slaví také Volkswagen, který se řadí po bok legendárních značek jako Lancia, Subaru, Peugeot nebo Citroën. Všem těmto značkám se povedlo vyhrát titul třikrát po sobě. "Víme, kde se můžeme zlepšit. Vždycky to jde - je to neustálá výzva, která nekončí.
Po každé soutěži se díváme na to, kde jsme udělali chyby, nebo jsme nebyli tak dobří, jak jsme být mohli. Tvrdě pracujeme, abychom se zlepšovali na každé rally. Každou soutěž se chceme zlepšovat. To je naší motivací.
Tým je stejně hladový, jako byl před první soutěží v MS nebo před prvním vítězstvím. Už teď tvrdě pracujeme na letech 2016 a 2017, protože chceme zůstat tam, kde jsme," říká Jost Capito.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
