Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
K obrovské tragédii došlo dnes kolem půl osmé na automobilové rally v Coruně ve Španělsku. Jedno ze závodních aut vletělo do davu diváků. Nejméně šest lidí zemřelo a dalších deset bylo zraněno.
Šest mrtvých si vyžádala nehoda na rally, když závodní auto ve velké rychlosti vjelo do davu přihlížejících fanoušků. K neštěstí došlo při etapě u města Carral v Galicii, píše web Mirror.
Oběťmi byli podle předběžných informací čtyři ženy a dva muži. Nejméně deset lidí bylo zraněno, některé osoby velmi vážně. Ostatní přítomní ihned o tragédii informovali na sociálních sítích.
"Dva mrtvý a několik zraněných na rally v Coruně, teprve před minutou," napsala například Monica Carrillo. Jiní zase psali o vážném neštěstí.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
