Thierry Neuville dojel do Německa, kde vloni vyhrál svoji první soutěž v MS, pod značným tlakem. Jeho nedávné neúspěchy mu navíc vyčetl i jeho tým.
Manažer týmu Hyundai, Alain Penasse, neobvykle otevřeně a přímo zkritizoval svého jezdce číslo 1 přímo v dějišti soutěže: "Od Rally Argentina nejsme s výkony Thierryho spokojeni," kritizuje Penasse svého krajana. Tým není spokojen hlavně s velkým množstvím chyb, které Belgičan vyrobil.
Po Finsku dokonce mělo dojít k jednání mezi jezdcem a týmem, kde mu byla jistá nespokojenost naznačena a jakékoliv výmluvy tým nechtěl slyšet. Thierry Neuville se hájí: "Pořád jsem nejlépe umístěným jezdcem Hyundai v šampionátu. Zase tolik špatně jsem si tedy vést nemohl."
Jenže Penasse má na věc jiný názor: "Zvláště v porovnání s Haydenem Paddonem nedosahuje Thierry takové časy, jaké bychom očekávali. Po vyhodnocení všech dat víme, že je problém v jezdci. Snad by se měl opět začít více soustředit na MS a své starty."
Belgičan si zřejmě uvědomil, že jeho pozice v týmu není neotřesitelná a chce další zlepšení: "Máme za sebou špatnou fázi. Nemáme takové tempo, jaké bychom si přáli. Chci vidět zlepšení a na tom budu pracovat," řekl jezdec. V Německu jsme od něj viděli krásný souboj s týmovým kolegou Sordem, nicméně úspěšnější byl nakonec Španěl...
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.