Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští týden začnou první testy některých prvků pro novou evoluci Volkswagenu Polo R WRC pro rok 2017. Za volantem nebude sedět nikdo menší než Marcus Grönholm.
Ačkoliv oficiální znění pravidel pro vozy WRC pro rok 2017 a dále bude oznámeno nejdříve až koncem září, tak tými již delší dobu ví, co mohou očekávat. Především v oblasti motoru je směr vývoje jasný.
Díky restriktoru zvětšenému z 33 na 36 mm by měly 1,6 litrové čtyřválcové turbomotory dosahovat výkonu kolem 380 koní. Žádný z týmů, zdá se, s touto pro diváky atraktivní změnou problémy rovněž nemá. Testy potřebné pro nová pravidla už se začínají rozbíhat.
Je jasné, že testy na stolici jsou jedna věc a něco jiného jsou testy na uzavřených testovacích tratích. VW tak hodlá motor pro rok 2017 v autě poprvé otestovat již příští týden. Ve Finsku se za volant posadí Marcus Grönholm.
Auto je v podstatě aktuálním modelem, avšak je na něm několik nových modifikací. Na rychlých tratích severu Evropy dostanou inženýři dobrý obrázek toho, jak se nárůst výkonu projeví na zajížděných časech.
"Auta budou spektakulárnější a rychlejší, úroveň tak bude ještě vyšší," řekl sportovní šéf VW, Jost Capito. Jeho cílem je samozřejmě získávat další a další vítězství a to i přes vstup velkého rivala pro VW, společnosti Toyota. "Sezona 2017 bude velmi zajímavá. Pět z největších světových výrobců [aut] bude nastupovat ve WRC."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.