Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po výbornom výkone, ktorý predviedli bratia, Jaro a Erik Melichárekovci v rámci v Košiciach, odštartujú už počas najbližšieho víkendu v rámci seriálu Majstrovstiev sveta v rally, na podujatí ADAC Rallye Deutschland 2015.
Napriek faktu, že nie je ešte známy víťaz 41. Rally Košice, treba povedať, že slovenský reprezentanti, Jaro a Erik Melichárekovci v Košiciach v srdciach divákov zanechali svojou jazdou výborný dojem. Košická súťaž bola pre nich síce veľmi namáhavá, hlavne z dôvodu, že Ford Fiesta RS WRC museli doviezť do cieľa bez vážnejších kozmetických úprav, s nimi by totiž v Nemecku asi ťažko odštartovali a na nejakú väčšiu opravu, ak vezmeme v úvahu prepravu vozidla do Nemecka, neostával čas.
„Som rád, že sa nám podarilo v Košiciach doviezť Ford Fiesta RS WRC až do cieľa v neporušenom stave. Súťaž bola veľmi rýchla, ale aj technická a bola výbornou prípravou na ADAC Rallye Deutschland 2015. Čo sa tunajšej súťaže týka, vieme presne do čoho ideme, veď tento rok to bude už štvrtýkrát čo sa postavíme na štart. V minulosti sa nám tu podarilo vybojovať pekné umiestnenia, tak dúfame, že sa nám obdobne bude dariť aj v tomto roku. Vieme, že nás čaká veľmi náročná súťaž,“ opísal svoje pocity Jaro Melichárek.
Podujatie ADAC Rallye Deutschland odštartuje ako deviate kolo Majstrovstiev sveta v rally 2015 v dňoch 20. -23.8.2015. Organizátor pripravil pre sedemdesiatosem prihlásených posádok pripravil trať o celkovej dĺžke takmer tisícštxyrsto kilometrov, v ktorých je započítaných už aj viac ako tristosedemdesiatštyri ostrých kilometrov. Tie sú rozdelené do dvadsaťjeden rýchlostných skúšok. O tom, ako sa darilo slovenskej reprezentačnej dvojici vás budeme informovať po ukončení súťaže.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
