Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen obsadil na shakedownu dvě první místa. Nejrychlejšímu Jarimu Mattimu Latvalovi kryl záda jeho značkový kolega, Andreas Mikkelsen. Třetí čas zajel Kris Meeke s Citroënem, který vloni bojoval na této soutěži o vítězství (stejně jako Latvala).
Fin posílen svým vítězstvím doma ve Finsku zajel na 4,6 km dlouhé trati čas, který byl o 0,2s rychlejší než Nora. Tovární jezdec Volkswagenu projel trať v průměrné rychlosti 117 km/h. Nejrychlejší Ford byl na pátém místě Robert Kubica, z Hyundai byl opět nejrychlejší Hayden Paddon (7. místo).
Výsledky shakedownu:01. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - 2:21,4 minut02. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) +0,2 s03. Kris Meeke (Citroën) +0,704. Sebastien Ogier (Volkswagen) +0,805. Robert Kubica (Ford) +1,606. Ott Tänak (Ford) +2,007. Hayden Paddon (Hyundai) +2,208. Dani Sordo (Hyundai) +2,309. Mads Östberg (Citroën) +2,410. Elfyn Evans (Ford) +2,511. Thierry Neuville (Hyundai) +2,912. Stéphane Lefebvre (Citroën) +3,012. Kevin Abbring (Hyundai) +3,913. Martin Prokop (Ford) +4,2
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
