Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen obsadil na shakedownu dvě první místa. Nejrychlejšímu Jarimu Mattimu Latvalovi kryl záda jeho značkový kolega, Andreas Mikkelsen. Třetí čas zajel Kris Meeke s Citroënem, který vloni bojoval na této soutěži o vítězství (stejně jako Latvala).
Fin posílen svým vítězstvím doma ve Finsku zajel na 4,6 km dlouhé trati čas, který byl o 0,2s rychlejší než Nora. Tovární jezdec Volkswagenu projel trať v průměrné rychlosti 117 km/h. Nejrychlejší Ford byl na pátém místě Robert Kubica, z Hyundai byl opět nejrychlejší Hayden Paddon (7. místo).
Výsledky shakedownu:01. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - 2:21,4 minut02. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) +0,2 s03. Kris Meeke (Citroën) +0,704. Sebastien Ogier (Volkswagen) +0,805. Robert Kubica (Ford) +1,606. Ott Tänak (Ford) +2,007. Hayden Paddon (Hyundai) +2,208. Dani Sordo (Hyundai) +2,309. Mads Östberg (Citroën) +2,410. Elfyn Evans (Ford) +2,511. Thierry Neuville (Hyundai) +2,912. Stéphane Lefebvre (Citroën) +3,012. Kevin Abbring (Hyundai) +3,913. Martin Prokop (Ford) +4,2
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.