Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stéphana Lefebvra čeká první ostrý start s Citroënem DS3 WRC v mistrovství světa. Dočká se jej v nadcházející soutěži WRC v Německu.
Stéphane Lefebvre je další nadějí Citroënu, ze které by ve Francii viděli nejradši dalšího jezdce formátu Loeb/Ogier. Mladík je úřadujícím šampionem JWRC a WRC3. Teď na něj čeká debut za volantem Citroënu DS3 WRC. Na Rally Deutschland, která je na programu od 20. do 23. srpna vymění svůj DS3 RRC za DS3 WRC.
"Velmi se těším, protože vím, že World Rally Car produkuje více přítlaku a vše se stane mnohem rychleji. Vzhledem k tomu, že jsem s autem zatím ale ještě nejel, tak nevím, co očekávat," říká Stéphane Lefebvre pro 'WRC.com'.
V probíhající sezoně WRC2 se už mladík svezl jak s DS3 RRC tak také s DS3 R5 a průběžně mu patří po několika bodových nulách z různých soutěží až osmé místo. Uvidíme, jak se mu bude dařit v Německu, jen dodejme, že před soutěží na něj čeká ještě jeden den testů.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
