Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf továrního týmu Citroën, Yves Matton, po nepovedeném vystoupení Krise Meekea ve Finsku nebude tentokrát kritizovat svého svěřence, jako tomu bylo v Polsku. Teď naopak počká další dvě soutěže s verdiktem.
Meeke držel ve Finsku skvělou třetí příčku, jenže v sobotu ráno havaroval. Pro něj jde o třetí havárii na třetí soutěži po sobě, navíc v době, kdy potřebuje týmu ukázat, že by si jej měl ponechat i pro příští rok.
Yves Matton, šéf továrního týmu, však po Finsku odmítá, že to byla pověstná poslední kapka. S hodnocením počká další dvě soutěže. Oběma jezdcům Citroënu na konci roku končí smlouva.
"Máme nový plán, který jsme už před Finskem řekli jezdcům. Mají absolutní volnost ve volbě strategie, s jakou k rally přistoupí. Bylo tomu tak ve Finsku a bude to stejné v Německu i Austrálii," říká pro 'wrc.com' Yves Matton.
"Je to jiný způsob myšlení. Před soutěží mi oba jezdci dají vědět, jakou strategii chtějí na dané soutěži použít a já poté zanalyzuji, jestli byli schopni se jí držet nebo ne. U tohoto plánu setrvám a po Austrálii vyhodnotím výsledky."
Belgičan ještě o sestavě pro příští sezonu nerozhodl: "Zatím nemám tušení. Zatím nejsem schopný učinit v tento moment rozhodnutí. Máme ještě nějaký čas a já nejsem pod žádným tlakem." V Německu také Yves uvidí, jaký výkon podá Lefebvre, kterého čeká premiéra za volantem WRC.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
