Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro Stéphane Lefebvra měla Rally Finland nepříjemnou dohru. V jeho DS 3 RRC byl totiž použit nepovolený software pro řízení motoru. Francouz, za jehož starty stojí přímo Citroën, byl tak dodatečně diskvalifikován.
Oslavy třetího místa z Finska byly krátké. Po závodu našli techničtí komisaři na voze Citroën DS 3 RRC nehomologovaný software pro řízení motoru. To znamenalo jediné, Stéphane Lefebvre byl ze závodu diskvalifikován. Díky tomuto rozhodnutí obsadil dodatečně třetí místo Yuri Protasov na Fordu Fiesta RRC.
Pro DS 3 RRC je mohologován program s názvem A5733-144/20ER, jenže při pozávodní kontrole byl nalezen program se jménem 29_0343G_RK. Přivolaný technik Citroënu poté nebyl schopný vysvětlit, jak se oba programy liší.
V průběžném hodnocení je Francouz zatím až 8. Faktem ale je, že o některé body ho připravila stávkující technika. I tak se ale zatím letošní sezona velké naděje francouzského týmu neodvíjí tak, jak si představitelé značky představovali.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
