Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ač se to možná nezdá, tak Sébastien Ogier má za sebou ve WRC již pěkných pár sezon. Nezačal už myslet na konec kariéry?
Letos míří Sébastien Ogier za svým třetím titulem v řadě, když nemá v podstatě žádného vážnějšího konkurenta. V rozletu ho nedokázalo přibrzdit ani nové pravidlo, dle kterého vedoucí muž mistrovství dva ze tří soutěžních dní jede na trati vždy první a ostatním tak čistí trať. Do konce sezony zbývá pět soutěží a Ogier může být mistrem světa už v Německu.
Dle některých by Sébastienovi chybějící reálná konkurence v boji o titul mohla sebrat chuť do dalších bojů. Francouz je ale, zdá se, jiného názoru, a tak ho v následujících letech uvidíme v nejvyšší lize rallysportu i nadále. Už teď se jezdec týmu Volkswagen Motorsport těší na novou generaci vozů WRC, která přijde v roce 2017.
"V těchto autech chci v každém případě ještě sedět, protože budou divočejší a budou poskytovat větší zábavu," říká Sébastien Ogier pro ‚Motorsport aktuell’. Nejde mu v první řadě ani tak o nárůst výkonu o nějakých 60 koní [44 kW], "ale centrální diferenciál určitě pomůže eliminovat nedotáčivost aut."
I přesto ale Ogier už myslí na svůj budoucí odchod ze šampionátu. "Nevím, co bude za pět let. Přide bod, ve kterém budu chtít více času na ostatní věci."
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
