Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po porovnávacím testu ve Finsku se musí nová i20 WRC ukázat i na asfaltu v Německu. Hyundai totiž znovu uspořádal test, ve kterém přímo proti sobě měří výkonnost obou vozů.
Čas běží a do konce října musí být hotový vývoj nového vozu i20 WRC, na 1. listopadu je naplánovaná homologace. Thierry Neuville se už nového vozu nemůže dočkat: "Nová i20 je prostě jiný svět. Nejenom proto, že motor má více výkonu. Také podvozek je o dost lepší - je tužší a díky novému zavěšení má auto větší trakci."
Nová generace vypadá na pohled mnohem dynamičtěji. Hlavním důvodem je, že výchozí model je nižší a rozvor je o dobrých 10 milimetrů delší. Šířka je omezena předpisy (1820 mm). Od roku 2017 vstoupí v platnost nová pravidla a vozy by od té doby měly být širší.
Vnější design má být zatím jen z 50 % dokončený. Tým chce pracovat především na teplotě motoru a brzd - musí tedy optimalizovat proudění vzduchu a chtěl by také připravit větší chladič. "Tomu bude odpovídat nová aerodynamika přední části. Také zadní část auta a zadní křídlo se ještě změní," řekl Michel Nandan, šéf továrního týmu.
Daleko blíže hotovému stavu je auto pod kapotou. "Geometrie, rozvor kol a umístění motoru je shodné pro třídveřový i aktuální testovací pětidvéřový model. V našich výpočtech a simulacích se nic nemění. Nic na tom nemění ani fakt, že pětidvéřový model je o 14 kilogramů těžší."
Karoserie a ochranná klec jsou ale prakticky hotové. "Řekl bych z 80 %. Motor je kompletně nový." Na něm i na přenosu hnací síly je ale ještě třeba zapracovat. Zajímavostí je, že s novým vozem jezdil Kevin Abbring, testovací pilot týmu, a se starou specifikací Thierry Neuville.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
