Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přípravy nového vozu u Hyundai běží na plné obrátky - tým je aktuálně ve Finsku, kde jezdí se starým (aktuálním) vozem i tím novým, který bude debutovat na Rally Monte Carlo 2016.
Hyundai naplánoval na tento týden intenzivní vývojové testy nové i20 WRC. Od pondělí do čtvrtka rozložil tým své 'ležení' ve finském regionu, kde se jezdí soutěž MS. Cílem testu je porovnat na více tratích současnou i20 WRC s prototypem budoucí verze i20 WRC.
Hayden Paddon, hvězda předchozí soutěže na Sardinii, poprvé usedl do nového vozu. Přítomen je také Thierry Neuville, který se nechal slyšet, že i pro něj jde vlastně o první pořádný test nového vozu. Odpočívat musí ze zdravotní problémů Kevin Abbring.
Jezdec nicméně doufá, že se stihne na víkend vyzdravit - to má v plánu belgickou Ypres Rally (s DS 3 R5). Hyundai stále nejezdí s finální verzí vozu, neustále slibuje další novinky, které zatím nechce ukazovat konkurenci.
Podle informací 'rallye-magazin.de' je aktuální vůz zhruba z 50 % shodný s tím, co uvidíme v lednu v Monaku. Zajímavé je, že podle neoficiálních zpráv z místa testů je nová generace už teď o zhruba půl vteřiny na kilometr rychlejší než stávající model.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
