Cílem Haydena Paddona pro letošní rok je zisk více podií než jen jednoho. Novozélanďan chce dokázat, že víkendový výsledek nebyl jen šťastnou náhodou.
Hayden Paddon byl zřejmě největším překvapením víkendové soutěže WRC na Sardinii, když první dva dny soutěže vedl a nakonec získal svoje první podíum ve WRC, když dojel druhý. Mladík přitom u týmu Hyundai Motorsport debutoval teprve před rokem.
Paddon doufá, že se mu ve druhé polovině šampionátu podaří přidat další podiová umístění. "Byl to neuvěřitelný víkend - jednoznačně se jednalo o jízdu mé dostavadní kariéry. Výsledek je lepší než to, v co jsme doufali během celého roku! Hádám, že mým problémem teď bude, že se mi pro zbytek sezony hodně vzrostla očekávání - ale snad se nám podaří získat ještě několik dalších podií," říká Hayden Paddon pro wrc.com.
"Samozřejmě, že to není ojedinělý případ, ale zároveň musím zůstat realistou, stát nohama pevně na zemi a dělat věci krok po kroku." Ve WRC teď přijdou na řadu šotolinové rally v Polsku a ve Finsku. Jedná se o rychlé soutěže, které by mohly sedět jízdnímu stylu Paddona.
"Finsko, Polsko a Austrálie, která se jede později během roku, jsou soutěžemi, které si užívám mnohem více než Sardinii a budeme na nich mít mnohem větší důvěru. Do Polska jedeme se stejným způsobem myšlení a uvidíme, kam nás to dostane," zakončil Novozélanďan.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.