Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po vítězství v Portugalsku spadla z Jariho-Mattiho Latvaly velká zátěž. Fin na Sardinii odstartuje s novým sebevědomím. Navíc zde bude znovu těžit ze své lepší startovní pozice v úvodních dvou etapách soutěže.
Přípravy na Sardinii běží u Volkswagenu na plné obrátky. Šef továrního týmu, Jost Capito, naplánoval pro tým několikadenní testování - každý z továrních jezdců měl k dispozici jeden testovací den (testovalo se přímo na Sardinii). Volkswagen na Sardinii vyhrál oba poslední ročníky soutěže.
Především Jari-Matti Latvala má co dokazovat: "S Italskou rally mám ještě otevřený účet. V obou předešlých letech mě vždy defekt zabránil bojovat o vítězství - pokaždé jsem dojel třetí. Je jasné, že tentokrát chci vyhrát." Pomoci může jezdci jeho slabý vstup do sezony, který jej sice stál hodně bodů, ale také mu zajistí pátou startovní pozici po oba dva úvodní dny soutěže.
30letý soutěžák chce této vyhody plně využít: "Dny jsou neuvěřitelně dlouhé, je to téměř 400 ostrých kilometrů na úzkých cestách, kolem kterých jsou malebné skály. I tak mám ale jízdu na Sardinii rád. Co možná může překvapit, je fakt, že jízda je jednodušší, než by se při pohledu na trať zdálo. Proto pojedeme naplno hned od začátku."
Monako se Latvalovi povedlo nad očekávání dobře, pak ale přišly tři smolné soutěže
Latvalovi nebude pomáhat jen výhodná startovní pozice. Vítězství v Portugalsku výrazně podpořilo jeho motivaci, jak informuje německý 'rallye-magazin.de': "Ten úspěch byl pro mě neuvěřitelně důležitý. Sebral velký tlak z mých ramen. Po třech soutěžích bez bodů už o sobě začnete trošku pochybovat."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.