Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
M-Sport začal naťukávat možný příchod svého bývalého jezdce zpět minulý týden. Teď Malcolm Wilson otevřeně přiznal, že chce Belgičana zpět do týmu. Lákadlem má být nová Fiesta RS WRC, která má být v jeho rukou schopná bojovat s Volkswageny.
M-Sport se snaží získat Thierryho Neuvillea zpět do týmu už od sezony 2016. Belgičan jezdil u britského týmu v sezoně 2013 před tím, než odešel do Hyundai. O víkendu nás čeká debut nového vozu M-Sportu, který má být velkým lákadlem. Dle Malcolma Wilsona má Neuville rychlost na to, aby ukončil čekání M-Sportu na vítězství.
První naznačení přišlo už minulý týden, jak jsme psali v tomto článku. Teď už Wilson otevřeně přiznal, že chce získat Neuvillea: "Vím, že máme od Portugalska vítězné auto. Pro mě je dalším krokem získat jezdce, který má dostatek zkušeností na to, aby s ním vítězství vyjel. Netajím se tím, že hledám pro tým partnera s penězi, který by zaplatil příští rok jezdce - tím jezdcem by byl Thierry Neuville."
Thierry vloni sice vyhrál s Hyundai i20 WRC Rallye Deutschland, ale úspěšnější byl v roce 2013 s Fordem Fiesta RS WRC, když stanul 7 krát na podium a stal se vice-mistrem světa. "Kdyby byl u nás zůstal, mohl vyzvat Ogiera. A pořád to může zvládnout."
V roce 2013 sice na vítězství Thierry nedosáhl, ale stal se vicemistrem
Narozdíl od Wilsona však Michel Nandan, šéf továrního týmu Hyundai, vůbec nepochybuje, kde bude v budoucnu Neuville jezdit: "Thierry bude příští rok u nás! Stejně tak i Dani [Sordo]. Položil zde základní kameny a příští rok bude sklízet ovoce své práce."
"Nechci o tom hovořit, jen dělám svoji práci. Vím, kam se chci dostat, co chci dělat a co nesmím dělat," řekl tajuplně Thierry Neuville. Podle různých spekulací má však ve své smlouvě možnost odejít od Hyundai, co na to jezdec? "Vždycky mám možnosti! Chci se dále rozvíjet a jsem si celkem jistý, že nové auto bude rychlé.
Neuville u Hyundai položil základy a teď bude sklízet ovoce, slibuje Nandan (foto: Hyundai Motorsport/McKlein)
Myslím, že zůstanu u Hyundai. Mám zde dobré vztahy se všemi. Předtím jsem byl v různých týmech, takže znám docela dost lidí. Aktuálně se koncentruji na svoji práci. Měl jsem dobrý start do sezony, ale Argentina byla špatná. Pokusím se to zlepšit a dostat sev MS opět výš."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
