Markku Alén je doposud jediným pilotem, kterému se v Portugalsku podařilo získat pět vítězství. Sébastien Ogier však může o tomto víkendu Fina dostihnout. Po svém výpadku z Argentiny má o to větší motivaci.
Dvojice Sébastien Ogier a spolujezdec Julien Ingrassia dokázala v Portugalsku vyhrát už čtyřikrát - dvakrát v Polu R WRC a dvakrát v Citroënu. Letos by tak mohli přidat do své sbírky další, už páté, vítězství, ovšem zajímavější je, že by jeho ziskem vyrovnali letitý rekord Markku Aléna z této jižanské země.
Fin je jediným jezdcem, kterému se zde v rámci MS podařilo vyhrát hned pětkrát. Alén triumfoval v letech 1975, 1977, 1978, 1981 a 1987 s vozy Fiat a Lancia, Ogier v letech 2010, 2011, 2013 a 2014 s vozy Citroën a Volkswagen. Třikrát v řadě v Portugalsku naposledy triumfoval Massimo Biasion s Lancií.
"Na Rally Portugal mám výhradně pozitivní vzpomínky. Slyšel jsem, že bych s vítězstvím mohl vyrovnat dosavadního portugalského rekordmana, Markku Aléna - to je samozřejmě mým cílem. Po smolném argentinském víkendu je pro mě a celý tým důležité udělat vše správně a vyjít z celé situace posilnění. Konkurence je bdělá, což Citroën s Krisem Meekem a Madsem Ostbergem stejně tak jako Ford Elfynem Evansem v Argentině působivě ukázali. Nebude to tedy vůbec lehké," říká Sébastien Ogier před startem soutěže.
Seb Ogier se v Portugalsku s vozem WRC představil už v roce 2009, první triumf si ale připsal až o rok později
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?