Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vítězství Krise Meekea v Argentině ukázalo, že udělal Citroën správně, když podepsal s Britem smlouvu v době, kdy o něj jiné značky z MS neměly zájem.
To je názor Yvese Mattona, šéfa továrního týmu Citroën. Ten s Krisem Meekem podepsal v sezoně 2013 poté, co bývalý šampion IRC zůstal po ukončení projektu MINI bez místa. "Krise jsem znal už dlouho předtím a jsem moc rád, že mi sázka na něj vyšla, když mu nikdo jiný místo nenabízel," říká Yves pro wrc.com.
"Vždycky jsem si myslel, že má rychlost, technické dovednosti a je to chytrý chlapík. Ale OK, několik věcí chybělo před tím, než mohl začít dosahovat skvělých věcí. Zabralo to nějaký čas - spolupracujeme už více než rok. Jsem teď ale velmi štastný, že mohu ukázat lidem, kteří Krisovi nevěřili, že moje sázka vyšla," pokračuje Belgičan.
Už loni v Německu měl Kris k vítězství hodně blízko, ale havaroval z první příčky (foto: Citroën Racing)
Podle něj mu tento výsledek pomůže v dalším rozvoji v jeho kariéře: "Určitě je to velký krok, když vyhrajete svoji první soutěž. Ten proces s Krisem ještě není u konce a pořád musíme spolu pracovat. Ale když vyhrajete, tak jste ve své hlavě už jiní. Cítím, že jdeme správným směrem."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
