Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Motorsport chce provést důkladnou analýzu, aby odhalil, co bylo příčinou problémů se vstřikem paliva, které vyřadilo oba tovární jezdce německého týmu v Argentině. Volkswagen tak ukončil sérii 20 po sobě jdoucích pódiových umístění.
Sébastiena Ogiera v pátek ráno na první zkoušce a Jariho-Mattiho Latvalu v neděli ráno na první zkoušce zastavil stejný problém. Fin mířil do cíle na třetím místě. Šéf Volkswagenu pro motorsport, Jost Capito, řekl, že takový problém tým nikdy před tím na testech nebo v soutěži nepozoroval.
Zároveň také odmítá, že by za něj mohly tvrdé a rozbité argentínské tratě. "Stalo se a naštěstí přišly všechny naše problémy najednou v jedné rally. Takže možná je pro letošek konec! Určitě to nesouvisí s rozbitostí místních tratí, to mohu vyloučit.
Musíme se vrátit domů do továrny a analyzovat částí. Fakt, že se to stalo dvakrát, nám pomohl, protože víme, že to není náhoda," řekl Capito pro 'wrc.com'. Jednou ze zkoumaných otázek bude, jestli nejde třeba jen o vadnou várku vstřikovacího systému.
Šlo jen o vadnou dodávku nebo komplexnější chybu? (foto: Volkswagen Motorsport)
Argentina byla pro Volkswagen nejhorší rally od vstupu do MS v roce 2013. K problémům Ogiera a Latvaly se přidal i Andreas Mikkelsen, který v pátek odstoupil s rozbitým posilovačem řízení a v neděli před zraky diváků havaroval na Power Stage.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.