Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posádky WRC si zasoutěžily ještě před samotným startem soutěže - tovární týmy mezi sebou uspořádaly závod ve výměně pneumatiky, kterého se účastnily tovární dvojice.
Historicky prvním vítězem v této disciplíně se stal Elfyn Evans s Danielem Barrittem. Britská posádka M-Sportu dokázal celou operaci provést za neuvěřitelných 46,0 vteřin! Soutěže se účastnilo 11 posádek WRC.
Soutěž probíhala následovně: Posádky byly usazeny do svých aut, která byla vyrovnána vedle sebe. Diváci tak mohli přímo sledovat, kdo je nejrychlejší. Po startu soutěže musely vyskočit z vozu a vyměnit levé zadní kolo. Náhradní kolo braly z rezervy. Poté doběhly pro vlajku, která byla před autem a zpět k vozu.
Elfyn Evans byl o 1,07 s rychlejší než Thierry Neuville (47,07 s), třetí byl Sébastien Ogier (47,13 s). Welšan byl sice potěšen, ale vítězství v celé soutěži si nepřipouštěl: "Tady to šlo dobře, ale doufám, že to v soutěži nebudeme muset použít. V minulých letech jsme trávili dost času tím, abychom si vyvinuli systém. Je skvělé takto zahájit víkend, ale zopakovat to v neděli [vítězství] bude složité."
Martin Prokop dosáhl suvereně nejpomalejšího času: 3:08 min. Prokop s Janem Tománkem se striktně držely bezpečnostních pravidel pro opravy na přejezdech. Před tím, než auto zvedli, si nasadili bezpečností vesty a poté provedli důkladnou výměnu. Nakonec vše zkontrolovali.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?