V shakedownu na nadcházející Rally Argentina se podařilo zajet na desetinu stejný čas Sébastienu Ogierovi a Krisi Meekeovi.
Po takřka sedmi týdnech volna, které máme od Rally Mexiko již za sebou, na nás čeká soutěž v Argentině. Pro jezdce je tradiční shakedown dobrou šancí dostat se opět do formy. Trať testovací zkoušky měří v Argentině 4,59 km a jede se z Villa Garcia do Cabalango.
Nepřekvapivě nejrychlejšího času dosáhl Sébastien Ogier: "Za těch šest týdnů pauzy jsme měli jen jeden šotolinový test. Proto by shakedown důležitý, abych znovu našel rytmus." Ovšem na desetinu stejný čas zajel také Kris Meeke: "Start sezony pro mě nebyl jednoduchý. Moje rychlost byla sice ok, ale nebyl jsem konstantní a udělal jsem několik chyb. I tak byla ale pauza dobrá, abych si pročistil hlavu. Stejně jako Seb jsem od té doby měl jen jeden den šotolinových testů, bylo tedy dobré, že jsem na shakedownu dostal opět dobrý pocit."
Shakedown Rally Argentina:1. Sébastien Ogier (Volkswagen) - 2:30,9 min= Kris Meeke (Citroën) - 2:30,9 min3. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) - 2:32,1 min4. Mads Östberg (Citroën) - 2:32,2 min5. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - 2:32,6 min6. Thierry Neuville (Hyundai) - 2:32,9 min7. Dani Sordo (Hyundai) - 2:34,4 min8. Ott Tänak (Ford) - 2:34,9 min9. Elfyn Evans (Ford) - 2:35,3 min10. Hayden Paddon (Hyundai) - 2:36,9 min
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.