Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ford v šampionátu WRC nevyhrál žádnou soutěž od roku 2012. Malcolm Wilson, šéf týmu M-Sport, je však i přesto o konkurenceschopnosti jejich auta přesvědčen. Vůz ve specifikaci 2015 přijde v Portugalsku.
Letošní sezona ve WRC se nese zatím plně pod taktovkou úřadujícího mistra světa, Sébastiena Ogiera. Francouz s Volkswagenem vyhrál na Monte Carlu, ve Švédsku i v Mexiku. Jeho vítězná série navíc trvá již od Španělska loňského roku. I když se může zdát, že Sébastien totálně dominuje, tak týmy Citroën a Hyundai jsou občas schopny s ním držet krok.
Na Monte Carlu Sébastien Loeb dokazoval, že DS 3 WRC je stále konkurenceschopný vůz, ve Švédsku zase Thierry Neuville jen těsně prohrál souboj o vítězství. Ford v úvodních třech soutěžích o vítězství nebojoval, od Monte Carla již sice nasadil pádla pod volantem, ale nový vůz vyjede až v Portugalsku.
Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, je přesvědčen, že nový vůz bude krokem vpřed: "Fiestu už používáme nějakou dobu. Nová auta od Volkswagenu a Hyundai mají menší výhodu, protože byla homologována později. V té době už byly k dispozici nové technologie. Myslím, že každý model je ale schopný vyhrát," řekl pro 'crash.net'.
Fiesta s DS 3 jsou v MS od roku 2011, Polo debutovalo v roce 2013 a i20 až v roce 2014. "Fiesta dokázala na každé rally zajet alespoň jeden nejrychlejší čas. Robert Kubica zajel některé opravdu dojem působící časy." Polák ale narozdíl od továrních týmů používá pneumatiky Pirelli.
Na výkon Kubici z Monaka, kdy na jednom testu porazil všechny o minimálně 30 vteřin, si všichni dobře pamatujeme
"Aktuální Fiesta má potenciál na vítězství. To je dobrou známkou pro novou evoluci, která poprvé vyjede v Portugalsku," říká přesvědčivě Malcolm. Teď ale musejí také jezdci prokázat, že mají potenciál na boj o podium a vítězství. Robert Kubica rychlost má, ale trápí ho extrémní nespolehlivost. Také Ott Tänak se setrváním na trati bojuje - maximum je zatím čtvrté místo ze Švédska, v dalších dvou soutěžích havaroval.
Elfyn Evans je velkým talentem - jeho letošní výsledky (sedmé, šesté a čtvrté místo) vykazují vzestupnou tendenci. Wilson je přesvědčen, že v průběhu sezony od něj uvidíme další zrychlení: "Myslím, že jen otázkou času, než se Elfyn postaví na podium. Teď se ukáže, jak se ve srovnání s loňským rokem rozvinul. Už má na svém kontě čtyři čtvrtá místa, podium je další krok."
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.