Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První pozice na trati bude v nadcházejících šotolinových soutěžích větším problémem, než byla v Mexiku. Sébastien Ogier se proto opět pouští do ostré kritiky tohoto pravidla.
Úřadující mistr světa vychází z toho, že jej aktuální pravidla budou stát několik vítězství. V Mexiku ale vyhrál i přesto, že jel jako první na trati v pátek a sobotu (z těch, co v soutěži pokračovali, před ním jeli jezdci v rámci Rally2). Před startem Mexika ještě Sébastien Ogier vylučoval možnost zisku podia.
Jezdec Volkswagenu si i přes vítězství (letos už třetí, jinak páté v řadě) nadále myslí, že letos bude oproti ostatním hodně znevýhodněn. Na Sardinii už ale vítězství možné určitě nebude: "Bez měkkých pneumatik v pátek by můj výsledek v Mexiku byl zřejmě jiný."
"Jsem ale velmi spokojen, že jsme zvládli něco, co se zdálo zdánlivě nemožné," našel pozitivum Seb. S odhady Ogiera souhlasí i jeho týmový kolega, Jari-Matti Latvala: "V Portugalsku a na Sardinii to bude určitě těžší.
Nemůžeme tam jet s měkkou sadou pneumatik a zdejší tratě jsou tvrdé. Proto to bude opravdu těžké," říká pro 'Autosport.com' Fin. Po třech soutěžích má Ogier v čele hodnocení náskok 34 bodů na Mikkelsena. Latvala ztrácí hrozivých 62 bodů!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.