Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota pokračuje s testováním Yarisu WRC. Tým jezdil s novým vozem poprvé na sněhu a ledu ve Švédsku.
Zatímco minulý týden tovární týmy z MS trávily v Mexiku - poprvé v roce na šotolině, tak Toyota jezdila na sněhu. Minulý týden vyjela Toyota poprvé s novým Yarisem WRC na sněhu. Test to nebyl jenom pro samotné auto, ale i pro celý tým.
Celý tým měl za úkol poprvé adaptovat novou techniku na sníh, navíc simuloval podmínky soutěže. Volkswagen to například v roce 2012 vyřešil tak, že odjel celý rok s Fabiemi S2000, aby se naučil postupy, které jsou v MS třeba. Švédský mráz je výzvou pro všechny mechaniky. Jedině zde si mohou vyzkoušet, jak rychle jsou schopni v rukavicích vyměnit třeba převodovku.
Ve Švédsku ale nebyla taková zima, jak se čekalo. Proto tým nenasimulovat tak věrohodně podmínky. Za volantem seděl mladík týmu - Eric Camilli. Obchodní ředitel TMG, Rob Leupen, byl s 'výletem' na sever Evropy spokojen: "Posbírali jsme velmi dobré zkušenosti. Zjistili jsme přitom, že na motoru i podvozku máme ještě co zlepšovat," prozradil serveru 'motorsport-total.com'.
Po šotolině a asfaltu přišel na řadu sníh (foto: Toyota Motorsport GmbH)
V Kolíně mezitím vzniká vedle týmu pro Le Mans (kategorie LMP1) i tým pro WRC. V dalších měsících jsou v plánu další testy. Vstup do WRC se má uskutečnit v sezoně 2017.
Foto naleznete zde.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
