Třetí vítězství v sezoně a třetí vítězství v řadě na Rally Mexiko. Sébastien Ogier označil tento počin za jeden z nejhezčích okamžiků jeho kariéry. To jeho kolega, Jari-Matti Latvala, zažil hodně černý víkend.
Sébastien Ogier dominoval v Mexiku. Rivalové se vyřazovali postupně jeden za druhým sami. Naproti tomu u Ogiera šlo všechno podle plánu a hladce a neohroženě si dojel pro další vítězství v sezoně. To znamená, že se v historických tabulkách dostal v počtu vítězství před Carlose Sainze.
"Jednoduše neuvěřitelné! Jsem tak šťastný a hrdý na toto vítěztví v Mexiku. Je to jeden z nejhezčích úspěchů v mé kariéře. Julien [Ingrassia] a já máme za sebou perfektní víkend. Polo jelo fantasticky a tým odvedl skvělou práci," radoval se v cíli šťastný vítěz, Sébastien Ogier.
"Od startu jsme na to tlačili a v pátek jsme udělali nejchytřejší volbu pneumatik, za což jsme byli na konci odměněni. Je to moje třetí vítězství zde v řadě, očividně mi to v Mexiku sedí. Miluji to zde, vždy sem rád přijíždím. Profil tratí mi sedí a příroda je fascinující a fanoušci ze soutěže vždy udělají neskutečný zážitek."
Zatímco třetí muž továrního týmu Volkswagen, Andreas Mikkelsen, prohrál souboj o druhé místo a letos potřetí vystoupil na podium na nejnižší stupínek, Jari-Matti Latvala musel přečkat další nepovedenou soutěž. Šest bodů pro tým, které vyjel, jsou jen slabou útěchou.
"Celkově to tento víkend nešlo podle plánu. Čekal jsem víc od své startovní pozice. Nepovedlo se mi najít během víkendu správný rytmus. Snažil jsem se stupňovat tlak na Ogiera, a tak jsem musel jít na limit. Poté, co jsem poškodil zavěšení, byla soutěž pryč," lituje Jari-Matti Latvala. Fin v Mexiku přiznal, že naděje na titul jsou prakticky ta tam.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.