Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jari-Matti Latvala po třech úvodních soutěžích roku více méně vzdal veškeré ambice na titul. Fin se teď chce soustředit na jednotlivá vítězství.
Poté, co ve Švédsku nezískal žádné body, doufal Jari-Matti Latvala v dobrý výsledek z Mexika. Využít chtěl především své výhodné startovní pozice. Ale díky chybě ve druhé etapě odjíždí Fin také z Mexika s nulou na svém kontě, když v cíli byl klasifikován jako patnáctý. To Sébastien Ogier neponechal nic náhodě a kromě vítězství v soutěži vyhrál radši také Power Stage (+3 body). Po třech úvodních závodech sezony tak má Francouz na kontě třikrát tolik bodů co Fin.
"Ano, s titulem to vypadá špatně. Šampionát tak ze svých úvah vyškrtnu a budu se dívat na jednotlivé soutěže. Pak uvidíme, kde nakonec skončíme. To je to jediné, co můžu udělat," řekl smutně Jari-Matti Latvala po skončení druhé etapy. "I přesto není jednoduše nikdo schopen během 13 soutěží neudělat ani jednu chybu. Samozřejmě, že je Ogier daleko vpředu," říká Fin pro wrc.com.
Latvala byl přitom pouze 13,7 sekundy za Ogierem na průběžném druhém místě, když urazil levé zadní kolo svého Pola R WRC. A co stálo za poškozením celého zavěšení? Latvala se na poslední chvíli rozhodl vyhnout se všem dobře známé díře. "Bylo by lepší, kdybych zůstal ve své původní linii. Všichni v této zatáčce cutovali, ale když jsem tu díru uviděl, tak mi přišla ještě hlubší než kdy předtím.
Takže jsem se snažil vyhnout se, díky tomu jsem ale vyjel na volnou šotolinu a bouchl s tím do zdi," zakončil povídání o smolném víkendu Latvala.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.