Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Mexiku se do sestavy továrního týmu Hyundai vrací Dani Sordo. Po pádu z horského kola musel Španěl vynechat Rally Sweden. Že jízdu v závodním autě již zvládne, si Španěl ověřil během dvoudenního testu před Rally Mexiko.
Sordo si před třemi týdny zlomil žebra, když spadl při tréninku z horského kola - psali jsme zde. "V době nehody jsem nejel moc rychle. Prostě jsem spadl a při tom si zlomil žebra," popsal jezdec pro 'wrc.com'. Na jeho místo zaskočil ve Švédsku Hayden Paddon, kterého zase nahradil Kevin Abbring.
Teď už se jezdec cítí "mnohem lépe". Po dvou dnech testování, kdy nezaznamenal žádné problémy, také dostal zelenou pro start v Mexiku. Danimu pomohlo, že zlomenina nebyla v oblasti prsou, kde jsou pásy. Stoprocentní to zatím sice není, ale během dalších dní očekává zlepšení. Navíc podle názoru Sorda není Mexiko soutěží, které by se měl, z pohledu profilu tratě, obávat.
"Během testu jsem dostával tvrdé rány a bylo to OK. V Mexiku tak tvrdé dopady a rány nejsou. Možná to na některých místech nebylo ještě uplně nejlepší, ale pro jízdu to bylo perfektní. Stále mám téměř dva týdny na rekonvalescenci. Člověk má buďto štěstí nebo ne. Na kole jezdím hodně a prostě občas spadnete. Je to součást sport, potřebujete něco dělat. Obvykle je kolo dobrý trénink."
Evropský test před Rally Mexiko prokázal, že je Dani schopný závodění
Dani Sordo není prvním jezdcem WRC, který spadl z kola - v 90. letech dopadl stejně jeho krajan, Carlos Sainz. V roce 2002 zase spadl z kola tehdejší tovární jezdec Mitsubishi, Alister McRae, ten si pohmoždil játra a v roce 2006 spadl z kola Sébastien Loeb, který i přes vynechání 4 soutěží vyhrál titul.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
