Start Sébastiena Loeba na Rally Monte Carlo se samozřejmě postaral o velký povyk a mnoho spekulací. Jak sám Loeb ale řekl, tak další start v MS není v plánu. Ovšem úplně vyloučit tuto myšlenku nechce ani Citroën Racing ani Seb Loeb.
Spekulace ohledně dalšího startu u Sébastiena Loeba vyvolávají už jen unavený úsměv. "Jsem teď okruhář a protože je tam zimní pauza, tak byl tento start možný. Miluji rally a tu atmosféru, ale nevedeme žádné rozhovory o možných dalších startech," řekl Sébastien Loeb v rámci Rally Monte Carlo.
Úplně vyloučit ale další start Loeb nechtěl. "Neříkám, že to byla moje poslední rally. Ale nevěřím tomu, že bych jel ještě jednou ve světovém šampionátu. Každopádně momentálně neprobíhají žádné rozhovory."
Je to poměrně škoda, protože na Monte jsme mohli vidět, že by Loeb stále dokázal jet stejnou úroveň se Sébastienem Ogierem. Ani týmový šéf, Yves Matton, by se myšlence dalšího startu nebránil, pokud by tedy měl Loeb zájem. "Momentálně o tom ale nemluvíme. Jeho cíl pro tento rok je titul v MS cestovních vozů. Pro Seba je to velkou výzvou. Ale ví, kde je moje kancelář a může se mě kdykoliv zeptat," řekl Belgičan pro Autosport.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.