Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota dnes v noci oficiálně oznámila, že vstupuje do MS v automobilových soutěžích počínaje sezonou 2017. Závodním vozem bude Toyota Yaris WRC
Prezident společnosti Toyota, Akio Toyoda, na páteční oficiální konferenci v Tokyu oznámil, že největší výrobce osobních automobilů na světě se vrací do WRC - z MS odešel po sezoně 1999. Evropské sportovní oddělení značky, Toyota Motorsport GmbH, bude následující dva roky vyvíjet Yaris WRC před tím, než s ním vstoupí do WRC.
Na tiskové konferenci byl Yaris představen poprvé veřejnosti - my jsme již vloni mohli sledovat fotky z jeho testů. Toyoda řekl: "Když jsem byl vloni ve Finsku, tak se mě spousta fanoušků ptala, kdy vstoupíme do WRC. Lidé mluvili o historii Toyoty ve WRC. Byl jsem překvapen tím, kolik lidí si to stále pamatuje.
Dříve Toyota nasazovala Corollu WRC...
Dostal jsem ještě jistější pocit, že se musíme vrátit, protože lidé si nás stále pamatují. Děláme to proto, abychom vytvořili lepší auta, kvůli kterým se budou lidé usmívat." Program počínající sezonou 2017 popsal spíše jako nový start než návrat s ohledem na dobu, která již uplynula.
"Rozhodli jsme se vrátit do WRC a plánem je začít závodit od sezony 2017. Naposledy jsme v soutěžích působili v roce 1999, což ve mě evokuje myšlenky na návrat... ale přitom jde spíše o nový start. Musíme začít od začátku a pečlivě vyvinout auto i tým."
Promotér WRC, Oliver Ciesta, vítá návrat Toyoty do WRC a podle něj jde o skvělou podporu šampionátu, ve kterém jsou aktuálně tři tovární týmy - Volkswagen, Citroën a Hyundai a Ford je nasazován privátním M-Sportem. "Toyota má dlouhou a význačnou historii v motorsport, zvlátště pak v rally.
...teď bude značka nasazovat Yaris WRC
Jsme velice rádi, že můžeme uvítat giganta automobilového průmyslu zpět ve WRC. Oznámení Toyoty vrací do MS pátého výrobce - mezi nimi jsou tři z pěti největších výrobců aut na světě. Poslední sezona, které se účastnilo tolik výrobců, byl rok 2006," zakončil Ciesla. Jen dodejme, že před svým odchodem z WRC v roce 1999 získala značka sedmý titul během deseti let.
Toyota také zveřejnila technickou specifikaci vozu Yaris WRC:Šasi: ocelová karoserieObjem motoru: 1600 ccTyp: řadový čtyřválecPřímé vstřikování: až do 200 barTlak turbodmychadla: 2,5 bar (maximum)Vzduchový restriktor: 33 mmVýkon: 300 koní (při 6000 ot/min)Kroutící moment: 420NmMaximální otáčky: 8,500 ot/minPřevodovka: šestistupňová sekvenčníSpojka: ZF SachsBrzdy: 300mm kotouče na šotolinu a 355mm na asfaltKola: 7 x 15" na šotolinu, 8 x 18" na asfaltPneumatiky: MichelinRozměry: délka 3910 a šířka 1820mm
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
