Volkswagen předevčírem představil svůj nový vůz pro MS v roce 2015. Následně na tým Volkswagen a Sébastiena Ogiera čeká již Rally Monte Carlo, kde na Francouze čeká jeho starý známý.
Napětí před Rally Monte Carlo stoupá. Po M-Sportu, Citroënu a Hyundai ukázal svůj vůz také Volkswagen. Polo R WRC dostalo pod kapotu spoustu novinek, zvenku je patrný jen nový zadní přítlačný spoiler. Cíl je ale stejný - získat všechny tituly.
Ogier by základ pro svůj třetí titul mistra světa rád položil už na Monte Carlu. Pro něj jde o velmi speciální soutěž, protože hned několik úseků leží v bezprostřední blízkosti jeho rodište, Gapu: "Tahle rally je pro mě velmi důležitá, jde v podstatě o moji domácí," říká 31 letý jezdec.
"Letos jsou tratě ještě blíže mému rodišti. Už se těším, až zde budu závodit. Jasně, očekávání jsou vysoká. Ale už se opravdu těším. Monte je jedna z nejtěžších soutěží, hodně vyzývavá s měnícími se podmínkami. Správná volba bude spolurozhodovat o výsledku, musímem mít dobrou taktiku."
V roce 2011 byl souboj Ogiera a Loeba u Citroënu kořením sezony
Kromě volby pneumatik se bude Sébastien soustředit především na Sébastiena Loeba. Rekordman WRC se příští víkend vrací jednorázově do šampionátu, ale Sébastien Ogier se snaží zůstat v klidu: "Nemusím si proti němu nic dokazovat. Ale je hezké, že je zpátky - zvyšuje to konkurenci, je to dobré i pro soutěž.
Očekávám, že bude Sébastien Loeb jako obvykle velmi rychlý a konkurenceschopný. Vždyť vlastně i vloni odjel jednu soutěže [Rally du Var]. Ale necítím kvůli tomu žádný extra tlak."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.