Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen předevčírem představil svůj nový vůz pro MS v roce 2015. Následně na tým Volkswagen a Sébastiena Ogiera čeká již Rally Monte Carlo, kde na Francouze čeká jeho starý známý.
Napětí před Rally Monte Carlo stoupá. Po M-Sportu, Citroënu a Hyundai ukázal svůj vůz také Volkswagen. Polo R WRC dostalo pod kapotu spoustu novinek, zvenku je patrný jen nový zadní přítlačný spoiler. Cíl je ale stejný - získat všechny tituly.
Ogier by základ pro svůj třetí titul mistra světa rád položil už na Monte Carlu. Pro něj jde o velmi speciální soutěž, protože hned několik úseků leží v bezprostřední blízkosti jeho rodište, Gapu: "Tahle rally je pro mě velmi důležitá, jde v podstatě o moji domácí," říká 31 letý jezdec.
"Letos jsou tratě ještě blíže mému rodišti. Už se těším, až zde budu závodit. Jasně, očekávání jsou vysoká. Ale už se opravdu těším. Monte je jedna z nejtěžších soutěží, hodně vyzývavá s měnícími se podmínkami. Správná volba bude spolurozhodovat o výsledku, musímem mít dobrou taktiku."
V roce 2011 byl souboj Ogiera a Loeba u Citroënu kořením sezony
Kromě volby pneumatik se bude Sébastien soustředit především na Sébastiena Loeba. Rekordman WRC se příští víkend vrací jednorázově do šampionátu, ale Sébastien Ogier se snaží zůstat v klidu: "Nemusím si proti němu nic dokazovat. Ale je hezké, že je zpátky - zvyšuje to konkurenci, je to dobré i pro soutěž.
Očekávám, že bude Sébastien Loeb jako obvykle velmi rychlý a konkurenceschopný. Vždyť vlastně i vloni odjel jednu soutěže [Rally du Var]. Ale necítím kvůli tomu žádný extra tlak."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
