Na prvním závodě sezony, Rally Monte Carlo, Hyundai nasadí jen dvě auta. Ve Švédsku se ale na start postaví už tři jezdci - Thierry Neuville, Dani Sordo a Hayden Paddon.
Mocný servisní park týmu Hyundai bude ve Švédsku zase o něco plnější. Zatímco na první závod sezony dorazí tovární tým jen se dvěma vozy, tak na druhou soutěž roku už se třemi. Vedle Thierryho Neuvilla a Daniho Sorda se na start postaví ještě Hayden Paddon.
"Jak jsme mohli vidět vloni, nasazení tří aut na soutěži MS nám pomůže s rychlejším postupem vývoje Hyundaie i20 WRC. V Thierrym, Danim a Haydenovi máme pro Švédsko dobré mužstvo. Ačkoliv nejsou bezpodminečně specialisty na tyto podmínky, tak všichni už v minulosti dokázali svoji konstantnost na tomto povrchu a jsem si jistý, že od nich uvidíme zajímavé výkony," říká šéf týmu, Michel Nandan.
Dani Sordo tedy s týmem odjede celou sezonu
Tým testoval už v půli prosince v Norsku za účelem nalezení optimálního set-upu pro švédský závod. Paddon bude testovat na sněhu těsně před soutěží. Plán týmu je pro letošek takový, že od Švédska odjedou všechny zbývající soutěži právě tito tři jezdci. To je dobrou zprávou pro Sorda a Paddona, kteří měli doposud garantovány jen částečné programy.
Dani Sordo u týmu podepsal zkraje listopadu novou smlouvu na dva roky. Tou dobou Hyundai říkal, že se očekává, že Sordo v roce 2015 odjede 10 soutěží. Paddon s týmem podepsal smlouvu na rok 2015 vloni v prosinci, ta mu zajišťovala minimálně 9 soutěží.
Hyundai se tak rozhodl docela radikálně změnit svoji strategii, když v sezoně 2014 jsme v jejich týmu mohli vidět kromě jedičky Neuvilla také Juhu Hänninena, Bryana Bouffiera, Chrise Atkinsona, Sorda a Paddona.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.