Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
VIDEO; Posádka továrního týmu Hyundai, Hayden Paddon a John Kennard, vytvořila hezké video na téma tvorby rozpisu. Posádka v něm ukazuje i jednu ze zajímavých metod, kterou převzala od svého předchůdce...
"Jednou z výzev je rozpis a vztah mezi jezdcem a spolujezdcem. John mi během soutěže čte moje poznámky, většinou je dvě zatáčky napřed, díky tomu mám jasný obrázek toho, co mě čeká. Hlavní věcí, které se v rozpisu snažíme dosáhnout, je důslednost a stálost. Stálost toho, jak si zatáčky následují po sobě, jejich tvar, úhel a celkový proud poznámek...
K tomu používáme technologii, jak nejlépe umíme. V autě je systém na měření délky rovinek, máme kameru, která nám pomahá projít si znovu zkoušky a zkontrolovat rozpis po každém dnu seznamovacích jízd - je to klíčový prvek pro studium následujícíh soutěží. Máme tu GPS systém na kontrolu maximální rychlosti během najíždění od FIA.
Asi nejdůležitější věíc v autě je ale 'barevná dekorace' na volantu. S tímto systémem přišel Possum Bourne a tento systém se často používá v Austrálii nebo na Novém Zélandu, ale i jinde po světě. Na volantu máme škálu od 1 do 7, je to systém, který obvykle používám, to my umožňuje diktovat stupeň zatáček během seznamovacích jízd. Na palubní desce je výchozí proužek a při otočení volantu je na volantu vidět číslo, které dám dané zatáčce.
Kennard a Paddon u své i20 WRC
90 % zatáček se dá takto popsat, dále je také mohu popisovat podle toho, co vidím. Tento systém my ale umožňuje zaměřit se na další důležité věci jako vzdálenosti, apexy, rychlosti... Mohu se tak zaměřit na cestu a zaznamenat do rozpisu co možná nejvíce informací.
U každé zatáčky také máme jako proměnnou plus nebo mínus, rovněž délka zatáčky je pro mě hodně důležitá - máme krátké, velmi krátké, poloviční, normální, dlouhou, také zaznamenáváme vzdálenosti mezi zatáčkami. Délka zatáčky je ale pro mě snad ještě důležitější než číslo [1 až 7].
K tomu přidáváme ještě dodatečně informace jako cut [krátit] nebo don't cut [nekrátit]. Takže na každou rally máme dva dny [seznamovacích jízd], každou zkoušku můžeme projet dvakrát. Toto je v podstatě pro nás klíčový čas rally. Tady se rozhoduje, jestli rally prohrajeme. Tratě projíždíme v podstatě normálními vozy. Můžeme jezdit maximálně 70 - 90 km/h," popisuje Hayden Paddon.
John zachycen při čtení poznámek
"Takže v prvním průjezdu mi Hayden diktuje poznámky k cestě a já je píšu v mé zkrácené podobě na papír. Ve druhém průjezdu tyto poznámky vezmeme a já je čtu Haydonovi a dolaďujeme je. Až pojedeme v soutěži, všechno už je hladké a v pravý čas. To zahrnuje podtrhávání, dodávání informací, značení kdy zrychlit a kdy naopak zpomalit [při čtení].
A pak, když tohle všechno uděláme, občas je v tom nepořádek, trať může být tvrdá, uskákaná. Poté na hotelu trávím další hodiny jejich zpřehledněním a ujišťuji se, že budou opravdu přesné až je v soutěži použijeme," dodal John Kennard.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
