Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Novozélanďan stále neví, kde bude příští rok jezdit. Hayden Paddon má na stole dvě nabídky, to je jasné. O jeho služby se ucházejí týmy Hyundai a Citroën.
Hayden Paddon je velkou nadějí rallysportu své země. V uplynulé sezoně konečně dostal pořádnou šanci. 27 letý jezdec odjel pro Hyundai závody v Itálii, Polsku, Finsku, Austrálii, Španělsku a Velké Británii. Kromě Itálie vždy bodoval a na svém kontě měl na konci sezony 19 bodů.
Otázkou je, jak bude vypadat jeho program v příštím roce. Na stole má dvě nabídky - od Hyundai a Citroënu. "Mít dvě nabídky od dvou různých týmů, to je moc hezké. Ale učinilo to moje rozhodování trošku komplikovanější," prozradil jezdec pro 'TVNZ One News'.
"Ale také to ukazuje, že jsme letos udělali něco správně. Pracujeme na konečných detailech. Snad se v následujících týdnech rozhodneme, co budeme příští rok dělat." Paddon dal v Evropě poprvé o sobě vědět v roce 2011, kdy se stal produkčním mistrem světa.
"Před 12 měsíci to bylo těžké. Musíme [při rozhodování] také popřemýšlet nad tím, co pro nás bude nejlepší v budoucnu. Všechno je to součástí rozhodovacího procesu," zakončil Hayden. Již dříve prohlásil, že na Monte Carlu nepojede.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
