Kris Meeke je přesvědčen, že jeho překvapivý kolega při Monacké soutěži, Sébastien Loeb, bude i přes dlouhou pauzu (14 měsíců) během soutěže bojovat o vítězství.
Sébastien Loeb jel naposledy v MS v roce 2013 ve Francii, to ale se svým DS3 WRC vyletěl z tratě do lesa. I přesto se s ním ale musí při Rally Monte Carlo počítat, míní Kris Meeke.
"Je to přece devítinásobný mistr světa! Seb je jedním z nejlepších jezdců na světě, navíc také letos seděl za volantem, ve WTCC. O nevyježděnosti se tedy mluvit nedá. Jasně, rally je sice něco jiného, ale tu zvládne také. Navíc tento víkend pojede ve Francii a také ho čekají testy," říká Severní Ir serveru wrc.com.
Loeb na Monte Carlu vyhrál již sedmkrát a tuto rally zná velmi dobře: "Nejde ani tak o čistou rychlost jako třeba ve Finsku, kde se dají podmínky lehce předvídat. Na Monte Carlu hraje rozhodující roli pocit při těchto složitých podmínkách. Musíte umět číst silnici. A to Seb zvládá velmi dobře," připouští Meeke.
Loeb 'umí číst silnici', což je na Monte Carlu důležité
Kris je také naprosto přesvědčen o tom, že Loebovi nebude při návratu do rally chybět motivace: "I když se aktuálně soustředí na WTCC, tak si myslím, že už se teď nemůže dočkat startu."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?