Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke je přesvědčen, že jeho překvapivý kolega při Monacké soutěži, Sébastien Loeb, bude i přes dlouhou pauzu (14 měsíců) během soutěže bojovat o vítězství.
Sébastien Loeb jel naposledy v MS v roce 2013 ve Francii, to ale se svým DS3 WRC vyletěl z tratě do lesa. I přesto se s ním ale musí při Rally Monte Carlo počítat, míní Kris Meeke.
"Je to přece devítinásobný mistr světa! Seb je jedním z nejlepších jezdců na světě, navíc také letos seděl za volantem, ve WTCC. O nevyježděnosti se tedy mluvit nedá. Jasně, rally je sice něco jiného, ale tu zvládne také. Navíc tento víkend pojede ve Francii a také ho čekají testy," říká Severní Ir serveru wrc.com.
Loeb na Monte Carlu vyhrál již sedmkrát a tuto rally zná velmi dobře: "Nejde ani tak o čistou rychlost jako třeba ve Finsku, kde se dají podmínky lehce předvídat. Na Monte Carlu hraje rozhodující roli pocit při těchto složitých podmínkách. Musíte umět číst silnici. A to Seb zvládá velmi dobře," připouští Meeke.
Loeb 'umí číst silnici', což je na Monte Carlu důležité
Kris je také naprosto přesvědčen o tom, že Loebovi nebude při návratu do rally chybět motivace: "I když se aktuálně soustředí na WTCC, tak si myslím, že už se teď nemůže dočkat startu."
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
