Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Všechny spekulace jsou u konce. Dnes bylo oficiálně potvrzeno, že Sébastien Loeb pojede Rally Monte Carlo 2015 s Citroënem DS3 WRC.
Dostane Sébastien Ogier konečně konkurenta sobě rovného? Dnes bylo v Paříži oficiálně oznámeno, že Sébastien Loeb pojede Rally Monte Carlo 2015. Úkolem devitinásobného mistra světa je zvýšit povědomí o nové značce koncernu PSA - DS, ta bude v budoucnu francouzský koncern v MS zastupovat.
Na Monte usedne po jeho bok Daniel Elena, jeho stabilní spolujezdec. Pro oba půjde o 169. společný start. Poprvé od ledna 2004 však na jejich autě nebude číslo 1! "Když jsem dostal nabídku na Monte Carlu startovat s DS3 WRC, tak jsem neváhal ani minutu.
Daniel a já milujeme tuto trať, kde je vždy těžká volba pneumatik a neuvěřitelná atmosféra kolem zkoušek. Už se nemůžeme dočkat, až budeme na startu," říká Francouz. Loeb bude mít navíc k dispozici nejnovější evoluci DS3 WRC s novým motorem a změnami na podvozku. Ta by měla snížit současnou ztrátu na Volkswagen.
"Na DS3 WRC mám dobré vzpomínky - moje malá bomba, jak jsem autu od začátku říkával - a doufám, že Monte 2015 bude jednou z dalších," říká Seb, který o nadcházejícím víkendu pojede Rally du Var.
"Je to samozřejmě zcela osobní výzva, protože jsem přes rok už žádnou rally nejel. Mimo Rally du Var jsme našli ještě několik dalších 'děr' v mém časovém harmonogramu, které můžeme zaplnit testováním," připouští Francouz.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.