Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve finálové soutěži francouzského šampionátu se na start postaví Sébastien Loeb se svojí manželkou a vozem Citroën DS3 WRC. Může však tento ojedinělý start věštit něco víc?
Sébastien Loeb má za sebou první sezonu v MS cestovních vozů - tabulce obsadil třetí příčku. Teď jej čeká Rally du Var. Na sedadle spolujezdce sice bude jeho manželka, avšak auto nebude nasazovat PH Sport nebo třeba My Racing, avšak přímo tovární Citroën Racing.
Rekordman WRC se navíc rozhodl, že soutěž pojede na aktuálních pneumatikách Michelin poslední specifikace používáných v MS. Loeb si od francouzského výrobce objednal pro tento privátní start všechny směsi - super měkkou, měkkou i tvrdou. Jen připomeňme, že tyto pneumatiky jsou pomalejší než ty, se kterými by mohl v rámci domácího šampionátu startovat.
40 letý jezdec sice neustále opakuje, že start na Monte Carlu je pouhou spekulací, avšak příprava na Rally du Var je opravdu důkladná. Mezitím navíc Yves Matton potvrdil, že s Loebem o startu na Monte Carlu jednal. Kdo Loeba zná, tak ví, že si Seb před tím, než se pro něco rozhodne, situaci vždy pořádně prověří. Což by přesně mohl být případ startu ve Francii.
Spousta fanoušků navíc doufá, že by mohl odjet i některé další soutěže. Švédsko, Argentina, Francie nebo Německo jsou jeho oblíbené podniky. Na sněhu a šotolině by navíc mohl profitovat ze startovního pořadí do prvních dvou etap.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
