Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po jedné sezoně v ME se rozhodla Škoda Auto Deutschland pro změnu strategie. V roce 2015 bude jezdit jen v německém mistrovství.
Jde o poměrne překvapivý krok. Vzhledem k tomu, že se Škoda Auto Deutschland příští rok chystá "pouze" na německé mistrovství, tak ukončuje spolupráci se Seppem Wiegandem. Díky změně startegie už mu totiž německý importérský tým nemůže nabídnout mezinárodní starty. Pro jezdce jde o složitý moment v jeho kariéře, sice se letos stal vice-mistrem Evropy, avšak najednou se ocitl bez auta a musí se obávat o svoji další kariéru.
Místo něj bude za volantem importérem podporované Fabie sedět Fabian Kreim. Jedná se o 22 mladíka, který měl původně jezdit v Opel Junior týmu s modelem Adam R2. Teď se tedy může těšit na podstatně silnější Fabii S2000, v průběhu sezony by navíc měla přijít zcela nová Fabia R5. Zajímavostí také jistě je, že dosavadní navigátor Wieganda, Frank Christian, zůstává u Škoda Deutschland a měl by se stát navigátorem a mentorem mladého Kreima.
Sepp Wiegand letos ve Zlíně
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
