Jezdec týmu Volkswagen, Andreas Mikkelsen, přiznal, že se snažil dostihnout kolegu Sébastiena Ogiera, když v důsledku přemíry snahy havaroval už v úvodní etapě.
Andreas Mikkelsen vyhrál čtvrteční shakedown a v pátek ráno zajel druhý čas, 4,5s za Ogierem. V RZ2 při snaze manko zlikvidovat havaroval. "Snažil jsem se minimalizovat ztrátu na Seba. Ujel mi trošku na první zkoušce, a tak jsem na té druhé opravdu tlačil, jenže to bylo až moc," popisuje jezdec.
"Do jedné ze zatáček jsem zabrzdil až moc pozdě a zadek auta sklouzl do příkopu. To tam stáhlo i předek a já zničil pravé přední rameno zavěšení. Neměl jsem s sebou díly na opravu, takže jsem musel vzdát," smutní Andreas.
25 letý jezdec si přitom před startem věřil. V zemi, kde v roce 2006 zahájil svoji kariéru, chtěl získat první vítězství. Mechanikům týmu Volkswagen se podařilo vůz opravit a Andreas bude moct zítra do soutěže znovu zasáhnout: "Zítra budu zpět, abych se naučil tratě na další roky. Je to škoda, opravdu jsem chtěl mít dobrou soutěž. Vždy chceme jet na maximum, ale teď to bylo za ním."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.