Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cílem týmu je samozřejmě dovést do cíle všechna tři auta, avšak poslední asfaltová soutěž roku nabízí také poslední možné porovnání úrovně výkonnosti vozu i20 WRC s konkurencí.
"Španělská rally nebude velkou výzvou pouze pro jezdce, ale i pro celý tým. Servis v pátek bude pro naše mechaniky a inženýry těžký. Musejí za 75 minut přestavět auto ze šotolinové specifikace na asfaltovou," připomíná Michel Nandan specifikum Španělské soutěže (více o tomto servisu zde).
"Je to také poslední asfaltová rally sezony, proto jsme naše jezdce požádali, aby na to zatlačili o trošku více, než normálně. Jen tak totiž zjistíme, na jakou úroveň jsme se od Francie a po následných testech dostali."
"Samozřejmě neočekáváme, že budeme hned na špici, protože pro nás je to stále vývojová sezona, ale bylo by hezké, kdyby Dani, Thierry a Hayden zkusili svoje šance, samozřejmě aniž by zapomněli na náš hlavní cíl, kterým je naučit se toho co možná nejvíce a přivést všechna tři auta do cíle."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.