Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Američan, Ken Block, si opět po delší době vyzkouší MS, když se zúčastní Rally Catalunya. Ken přitom vyhodnotil WRC jako moc náročné a navíc mu letos nezbýval čas.
Startovní listina nabízí docela pestré pole s početným zastoupením vozů WRC. Kromě stálých jezdců a Bocka (Fiesta RS WRC) pokračuje v poznávání technicky WRC také Yuri Protasov, pro Ukrajince to bude již třetí soutěž s WRC v MS, že by i on doplnil příští rok pravidelněji pole vozů WRC v soutěžích MS? O Bertellim jsme psali v tomto článku.
U Hyundai se do třetího vozu vrací Hayden Paddon, tovární Citroën po delší době nasadí třetí DS3 WRC pro Khalida Al-Quassimiho. Ve startovní listině figuruje také Henning Solberg, který by měl jet opět s Fiestou RS WRC, avšak v listině byl i ve Francii, kde svůj start nakonec zrušil.
Startovní listina: zde
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
