Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sen Pettera Solberga o dalším titulu mistra světa se předčasně naplnil! Nor se dnes stal prvním mistrem světa rallycrossu.
Petter Solberg to s Citroënem DS3 z vlastní stáje dokázal! Tři závody před koncem, na závodu v Itálii, dojel Solberg na třetím místě za Timmy Hansenem (Peugeot 208) a Richardem Göranssonem (Ford Fiesta). Díky tomuto výsledku má 60 bodový náskok v tabulce jezdců, což je stav, který mu zajišťuje titul mistra světa.
I kdyby totiž Petter ve dvou zbývajících závodech roku (Turecko a Argentina) nebodoval a jeho nejbližší pronásledovatel, Toomas Heikkinen (VW Polo) získal maximální bodové zisky, tak by jen vyrovnal 225 bodů Solberga. Nor má ale již na svém kontě čtyři vítězství, a tak by byl titul beztak jeho.
Přitom během víkendu se Solbergovi moc nedařilo - z motoru mu unikal olej, a tak nemohl navázat na výkonnost z Německa. Až v sobotu se 39 letý jezdec vrátil do své letošní formy, během finále při tvrdém dopadu poškodil tlumič na svém Citroënu, i tak ale vyjel 'bednu'.
Na Pettera přímo na trati soutěže MS s vozem WRC už můžeme jenom vzpomínat...
"Musím přiznat, že nemám slov. Stát se podruhé mistrem světa [ve WRC titul v roce 2003], to musí člověku teprvé dojít. Chtěl jsem být bezpodmínečně první, kdo získá dva tituly mistra světa FIA [v rozdílných disciplínách] na čtyřech kolech a to se mi povedlo!" slavil v cíli bývalý tovární jezdec Subaru a Fordu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
